比如我们正常工作上下班的话，或者下班后几个好朋友需要聚餐的话，我们可以在这个中间时间段让车子歇一歇，不是说汽车开的越久就代表这款车越好，一般家用的汽车咱们也都是为了能多开上几年，有些朋友说我的车子贵，想开多久就开多久，不过事实却不是这样的，车子和人也是相互的。如果你爱惜你汽车的话，也就让你的爱车也休息一下。

这辆丰田MPV从未国产，却已畅销29年，人送外号“大霸王”！

在大众的双车战略中，两款车型例如迈腾和帕萨特在外观，内饰，价格定位上都有明显不同。而丰田，本田等日系车企对于“双车战略”的思路则和德国对手有所不同，无论是冠道和UR-V还是雷凌和卡罗拉，“兄弟车型”之间的差异仅存在于外观上，而内饰造型就如出一辙。依此我们可以推测，威兰达应该使用和全新RAV4一样的内饰。

首先这款产品的外观设计，维特拉整体采用了很多时尚的设计元素，所以自身所流淌的血液是相当潮流的，加上自身小巧的车身实用性也相当可观，前脸使用独特的设计风格简约耐看，两条贯穿的独特中间镶嵌着“S”车标，还和两边的大灯组相互呼应，充分的展现出自身的优点，车身的设计打造比较饱满有力，给人的感觉就是小巧可爱。

绞牙BRT @ 16款飞度MT：

五块屏幕既可以实现信息互通，也可以实现独立画面互不干扰，其提供的内容互推分享、中控屏和仪表联动等功能着实让邦哥把玩了好一阵子。

实际上，像路虎发现神行和奔驰GLB这样小马拉大车的情况不在少数，像是此前的宝马X1以及不少的豪华品牌车型，都纷纷换装小排量涡轮增压发动机，这样的情况其实早在此前便已经成为定局。小排量涡轮增压发动机的浪潮从紧凑级轿车开始便一直向上蔓延，可以说现如今几乎没有几个品牌可以独善其身。

让宝骏730老树发新芽

天籁是东风日产汽车旗下的一款B级车，作为一个款日产汽车的老将，天籁已经很长时间没有经历过改款了，这次在换装了2.0T涡轮增压发动机之后，它的动力变得更加强劲了，从此它不再是人们所说的移动沙发式的中庸车型了。

它在人机交互方面有几个亮点：

有人说是为了获取数据，为自动驾驶做准备。